极目新闻记者 余皓
通讯员 潘庆芳 赵超
1月24日，极目新闻记者从全省交通运输工作会议上获悉，2025年全省完成交通投资2036.9亿元（不含长航投资），历史首次突破两千亿元大关。“十四五”期间，全省综合交通固定资产投资累计突破1万亿元。
通讯员供图
2025年，湖北重点推进了京港澳、沪渝、福银、二广等16个国家高速公路改扩建项目，连接武汉、襄阳、宜昌“金三角”的7个国家高速公路主通道改扩建项目已全部开工。全省高速公路总里程达到8488公里，建成里程超过“十四五”规划目标50%以上。荆江航道整治二期主体工程即将完工，汉湘桂内河航运大通道湖北段重大工程建设稳步推进，其中“三船闸一航道”核心项目已有序开工。全省亿吨大港增至5个，数量居全国内河首位。农村公路提升工程完成10303公里，占年度目标的103%。“四好农村路”交通强国试点通过部级验收，创建美丽农村路1321公里，宜都市青林谜镇环线获评全国“十大最美农村路”，团风县牛车河环库路获评全国首届“十大最美自驾路”。71个交通物流枢纽重点项目被纳入省纪委监委专项监督清单，其中64个项目已完成年度目标，累计投资992.52亿元。多式联运创新发展交通强国试点完成验收，武汉多式联运服务中心正式揭牌。全年打造美丽高速公路1000公里，完成49对老旧服务区和47个“司机之家”标准化改造，潜江“小龙虾”主题服务区获评“全国交旅融合示范案例”。湖北入选国家公路水路交通基础设施数字化转型升级第二批示范区域，省综合交通运输信息平台已建成并投入试运行。
“十四五”时期，全省综合交通网络持续完善：武汉“米字型”高铁网基本形成；省域国家高速公路“71118”主线全线贯通；万吨级船舶可常年直达武汉，汉江襄阳以下千吨级航道全线贯通；亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场建成投运；综合客运枢纽实现市州全覆盖。战略支撑作用显著增强：鄂州花湖机场累计开通货运航线111条，初步构建“123快货物流圈”；阳逻港开通至韩国、俄罗斯等5条国际近洋直航航线；汉襄宜“金三角”实现高铁环线联通；谋划推进了20个交通强国试点项目。出行服务更加便捷：天河机场实现“列车门到飞机舱门”快速换乘；国家公交都市创建总数达6个，位居全国前列；创建“四好农村路”全国示范县22个，98.8%的乡镇实现双通道通达；创建10个全国城乡交通运输一体化示范县，寄递物流服务网点基本实现乡镇和行政村全覆盖。货物流通效率提升：全省港口货物吞吐量达8.08亿吨，居全国内河第2位；国家多式联运示范工程创建数量（8个）和命名数量（4个）均居全国第一；武汉入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市；湖北省供应链物流公共信息平台建成运行，全省集装箱铁水联运基本实现“一箱制”，“一单制”比例达12.7%。转型发展稳步推进：城市新能源公交车占比提升至85%，高速公路服务区充电设施全覆盖；全国内河首个集装箱智慧码头——阳逻水铁联运二期常态化运行，武汉建成全国规模最大的自动驾驶运营服务区；宜昌国家区域性公路交通应急装备物资储备中心挂牌运营；G348三峡公路交旅研学廊道等5个案例入选全国交旅融合示范案例。
会议现场 摄影：极目新闻记者余皓
据悉，“十五五”时期，全省交通运输工作将集中体现为“三个转向”：一是推进方式由分方式成网的综合性推进，转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进。二是发展动能由主要依靠要素驱动，转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动。三是增长模式由大规模增量扩张，转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展。
2026年，全省计划完成公路水路固定资产投资约2100亿元，其中公路1860亿元（高速公路1200亿元，普通国省道和农村公路660亿元），水路110亿元，站场物流130亿元。下一步将着力畅通大通道、构建大枢纽、强化大联运，保持投资增长态势，积极争取国家政策支持，推进交通物流降本增效，培育交通运输新质生产力，提升惠民服务水平，扎实推进交通强国试点。
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